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西安咸阳国际机场年货邮吞吐量突破30万吨 同比添长近20%

  西安不靠海,不沿边,走向世界靠蓝天。行为大西安的空中门户,空港新城将不息发挥天然的盛开“基因”和枢纽上风,采取“起程线、添货量、出政策、强保障、降仓费、优服务、促创新、联交通、挑时效”9大举措,挑起飞中网络通达性、辐射力,添快打造“全球创新式航空城典范、内地临空资源配置中枢”,为西安乃至全陕西省“三个经济”发展挑供强劲的“航空动力”。

  本报讯(记者 于忠虎 吕聪) 12月20日早7时许,随着由龙浩航空公司执飞的GI4022广州—西坦然货运航班稳定落地,西安咸阳国际机场年货邮吞吐量正式突破30万吨。

  货运航线的添众,外现在货邮吞吐量的井喷式添长。截至现在,西安咸阳国际机场货邮吞吐量同比添长近20%,添速在全国十大枢纽机场排名第一,总量超过天津在全国排名第13位,同比上升1位。其中,国际货量4.2万吨,同比添长超28%。

  1994年,西安咸阳国际机场始次以主体身份开展货运营业,从第一件货物落地到第一个10万吨货邮吞吐量的实现,耗时14年;第二个10万吨突破用时近9年;但从20万吨到30万吨的飞跃,仅用了3年。这一跨越式发展既得好于陕西“三个经济”战略的引领,也与西咸新区空港新城和西安咸阳国际机场的融相符发展密不走分。

  “货邮吞吐量是衡量国际航空枢纽的主要指标,也是造就发展‘三个经济’的中间要素,而航线和货源正是决定货邮吞吐量的关键因素。”据西咸新区空港新城招商三局副局长李晔介绍,近几年,空港新城积极起程线、聚货源,说相符机场先后开通西安至阿姆斯特丹、哈恩、芝添哥等16条全货运航线。仅2018年就新开、添密全货运航线4条,其中,西安—西宁货运航线成为陕西省始条高原货运航线,西安—河内航线则是陕西省始条东南亚货运航线。近期,还计划开通西安至北美生鲜全货运航线。届时,全货运航线将达到17条,修建形成“向西盛开、向东集散、辐射全国”的航空网络格局。

  昨日,GI4022全货运航班在西安咸阳国际机场落地。 记者王健 摄

  这是西安咸阳国际机场年货邮吞吐量始次突破30万吨,也是继2017年年旅客吞吐量突破4000万人次、2018年4月西安临空经济示范区获批后的又一里程碑,标志着西安国际航空枢纽建设跃升至一个新的高度。

  同比添长近20% 添速位列全国十大枢纽机场第一

  西安咸阳国际机场年货邮吞吐量突破30万吨

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